Які кроки потрібно виконати для заміни стрічки кабельного гранулятора?

I. Заміна ременя для сухого гранулятора кабелю
‌1. Підготовка до відключення
Від’єднайте джерело живлення та випустіть будь-яку залишкову кінетичну енергію з машини. Зніміть захисну кришку та бічні кришки (зазвичай потрібно відкрутити 7-9 кріпильних гвинтів).
Використовуйте вимірювач натягу, щоб перевірити провисання старого ременя та зафіксувати початкове натягнення (50-70 Н/мм² рекомендовано для промислового обладнання).
‌2. Зняття старого ременя‌
Послабте болти основи двигуна та перемістіть двигун, щоб послабити ремінь. Уникайте використання інструментів для підчеплення та спричинення деформації.
Перевірте шківи на знос. Якщо глибина канавки перевищує 1,5 мм, замініть їх одночасно.
‌3. Встановлення нового ременя‌
Насуньте новий ремінь на ведучий і ведений шківи. Затягніть болти по діагоналі, переконавшись, що шківи вирівняні (похибка менше або дорівнює 0,2 мм).
Відрегулюйте натяг: натисніть на центр ременя, доки він не відхилиться на 1-1,5 см. Промислове обладнання потребує калібрування за допомогою вимірювача напруги. II. Спеціальна обробка кабельних грануляторів мокрого типу
‌1. Заходи запобігання іржі‌
Перед заміною очистіть будь-який залишковий мідний порошок із системи циркуляції води та нанесіть на шківи -антикорозійне мастило (наприклад, дисульфід молібдену).

Оскільки волога може легко спричинити розширення стрічки, дозвольте 5% усадки під час встановлення.
‌2. Перевірка герметизації
Після заміни перевірте водонепроникність, щоб переконатися, що фільтр шейкера не протікає-, щоб запобігти вторинному забрудненню.
‌3. Випробування та прийняття‌
Запустіть машину без навантаження протягом 5 хвилин і спостерігайте, чи не перекошується ремінь і не видає незвичних звуків (аномальна вібрація вимагає негайного вимкнення).
Запустіть машину при повному навантаженні протягом 24 годин, контролюючи температуру підшипника (зазвичай менше або дорівнює 65 градусам) і швидкість зниження натягу ременя.
Примітки:
Кілька приводних ременів слід замінити цілком, щоб уникнути змішування старих і нових ременів, що може призвести до нерівномірного розподілу навантаження.
‌Для обладнання мокрого-типу рекомендується кожні 3 місяці перевіряти ремені на предмет старіння, а для обладнання сухого-типу-натягувати їх кожні 6 місяців.